Дороги наша боль. Как при наличии современной техники, материалов и как утверждается обученных специалистов мы имеем то что имеем? Забегая вперед хочу сказать, что ситуация хоть медленно, но меняется.Нельзя сказать, что не делается вообще ничего. Строятся новые, ремонтируются старые. Но до слез обидно, что вместо как минимум десяти лет дорожное покрытие остается ровным максимум год, дальше колейность, выбоины, пучины и черт знает, что еще чему не подобрали внятного определения. Что ж давайте разбираться.

            Жажда знаний и любовь к технике забросила меня в немецкий город Гамельн (Хамельн) для изучения асфальто-укладчиков и катков дабы хлебнуть дорожно-строительной немецкой мудрости ну и пива заодно. Шел помнится 1998 год. 

            И открылась мне тайна. К слову, вместе со мной на обучении присутствовали собственно российские дорожники, те кто непосредственно занимается строительством дорог. Соответственно у меня появилась возможность хоть и косвенно сравнить то как строятся дороги в России, в Германии и оценить реакцию наших на немецкий опыт.

Вот так вот, в Англии ружья кирпичом не чистют. Это только поверхностные, сильно упрощенные пункты. И то получилось нудятина которую никто не дочитает. А ведь есть еще нюансы.