− Проверка окончена. Все пассажиры на местах.

− Отлично. Закрываемся.

Лойолла подождал, когда бортпроводница покинет кабину пилота, и включил аудиосистему связи с салоном для пассажиров.

− Дамы и господа! Говорит командир воздушного судна. От лица авиакомпании приветствую вас на борту самолета. Наш частный рейс выполняется по маршруту Москва – Улан Удэ. Время в пути составит пять часов пятьдесят минут. Желаю приятного полета.

Отключил динамики и обратился уже ко второму пилоту.

− Начнем?

− Ага, − кивнул круглолицый блондин. Бейдж на кармане форменной рубашки не позволял ошибиться в его имени – Алексей Норвежский.

− К взлету готов, − произнес командир в микрофон. Назвал диспетчеру позывные рейса.

− У вас есть разрешение, − подтвердил невидимый оператор. – Ваша полоса ноль четыре слева.

− Вас понял. Полоса ноль четыре слева.

− Сохранять курс. Высота две тысячи метров.

− Вас понял. Сохранять курс. Высота две тысячи метров.

Лойолла слегка повернул шеей в сторону Алексея.

− Мощность на максимум. Набираем скорость.

Летчик тотчас принялся исполнять приказание.

− Восемьдесят, − начал отслеживать скорость Алексей. – Девяносто. Сто. Сто двадцать. Максимум.

− Взлет, − выдохнул командир слово, каждый раз вызывавшее волнение в груди и желудке.

Расслабляться пока еще рано.

− Убрать шасси.

− Шасси убраны, − отчитался Норвежский.

− Закрылки.

− Готово.

Самолет набрал нужную высоту. При полной технической исправности и благоприятном метеопрогнозе воздушному судну предстояло преодолеть четыре тысячи четыреста семнадцать километров.

Взрыв прозвучал на три тысяча сто пятьдесят третьем.